下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）

以真北線為基準，（）的角度稱為真航向。

霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

以真太陽為參考點得到時間稱為（）

霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）

有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標的最遠距離稱為（）

低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。

追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。

關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）

船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。