A.彈性波法
B.地質(zhì)雷達(dá)法
C.超前導(dǎo)洞法
D.超前地質(zhì)鉆法
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A.彈性波
B.電磁波
C.高直流電
D.紅外探測(cè)
A.地質(zhì)分析
B.超前勘探
C.地球物理勘探
D.地質(zhì)災(zāi)害分級(jí)
A.代表值
B.平均值
C.最大值
D.標(biāo)準(zhǔn)差
A.施工控制和施工后質(zhì)量檢測(cè)
B.交竣工驗(yàn)收
C.養(yǎng)護(hù)檢測(cè)
D.路網(wǎng)調(diào)查
A.編制依據(jù)
B.工程概況及地質(zhì)概況
C.工作制度
D.采用新技術(shù)、新設(shè)備、新方法的情況
最新試題
瀝青拌和樓安裝調(diào)試后,需對(duì)各稱量系統(tǒng)(集料秤、瀝青秤、礦粉秤等)進(jìn)行靜態(tài)標(biāo)定。
瀝青路面壓實(shí)度指標(biāo)對(duì)瀝青路面使用性能有著至關(guān)重要的作用,壓實(shí)度不夠,將可能出現(xiàn)交工前的唧漿,嚴(yán)重影響路面的各路用性能。
瀝青路面前場(chǎng)施工中,壓路機(jī)宜緊跟攤鋪機(jī),以保證瀝青路面壓實(shí)度。
試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的作用主要體現(xiàn)在()
防眩板抗風(fēng)荷載試驗(yàn)的注意事項(xiàng)是標(biāo)準(zhǔn)夾具要夾在試樣中部,牽引點(diǎn)與滑輪下邊緣在一直線上且牽引方向垂直于防眩板板面。
道德缺失會(huì)引發(fā)職業(yè)危機(jī)。
前場(chǎng)瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有:混合料溫度偏高、級(jí)配變異、攤鋪機(jī)螺旋布料器的局部設(shè)置、攤鋪機(jī)各速度的匹配度等。
某高速公路瀝青路面施工中,SBS改性瀝青采用現(xiàn)場(chǎng)加工的方式,下面層需基質(zhì)瀝青5000t,中、上面層需7000t改性瀝青,在瀝青購(gòu)置中將中、上面層改性瀝青所需的基質(zhì)瀝青、與下面層所需的基質(zhì)瀝青采用同一種基質(zhì)瀝青。
玻璃鋼防眩板耐溶劑性能試驗(yàn)要求是耐汽油性能試驗(yàn)介質(zhì)為90號(hào)汽油,常溫(10℃-35℃)浸泡360h或加溫(80℃±2℃)浸泡72h后,測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。耐酸性能試驗(yàn)介質(zhì)為30%的硫酸溶液,常溫(10℃-35℃)浸泡360h或加溫(80℃±2℃)浸泡72h后,測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。耐堿性能試驗(yàn)介質(zhì)為10%的氫氧化鈉溶液,常溫(10℃-35℃)浸泡168h或加溫(80℃±2℃)浸泡24h后,測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。
施工過(guò)程中,因工程進(jìn)度需要,攤鋪機(jī)速度由3m/min提高到4m/min,為了保證壓實(shí),可將壓路機(jī)碾壓速度由3km/h加速到5km/h,甚至更快速度。