A.90°-L
B.L-90°
C.180°-L
D.L-180°º
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A.132°24′36″
B.227°35′24″
C.21°21′12″
D.228°24′36″
A.-06″
B.+06″
C.-12″
D.+12″
A.水準管軸垂直于豎軸，即LL⊥VV
B.視準軸垂直于橫軸，即C
C⊥HHC.橫軸垂直于豎軸，即HH⊥VV
D.視準軸垂直于圓水準器軸，即CC⊥L′L′
A.M、N、P、Q、M
B.M、N、P、Q
C.N、P、Q、M、N
D.N、P、Q、M
A.右目標讀數(shù)加360°再減去左目標讀數(shù)
B.直接相減
C.右目標讀數(shù)加180°再減去左目標讀數(shù)
D.用左目標讀數(shù)減去右目標讀數(shù)
最新試題
全站儀觀測水平角，下列不符合全站儀主要技術指標規(guī)定的是（）。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。
四等導線測量全長相對閉合差的限差規(guī)定為（）。
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。
儀器及反光鏡的對中偏差均不應大于（）。
RTK通信系統(tǒng)中常用到（）、GPRS點對點以及C.ORS網(wǎng)絡（以千尋商業(yè)應用為代表）三種通訊方式
RTK測量的基本工作流程中，在至少（）個公共點上求WGS 84坐標與已知地方坐標系之間的轉換參數(shù)（即點校正）。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉向角為（）。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）
深度基準面的確定方法有理論深度基準面、最低水位、（）、設計水位。