某建設(shè)施工發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查分析是由于“邊勘察、邊設(shè)計(jì)、邊施工”導(dǎo)致的，則引起這起事故的主要原因是（）

施工承包企業(yè)應(yīng)對(duì)建設(shè)單位提供的原始坐標(biāo)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)等測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)（）審批，批準(zhǔn)后才能建立施工測(cè)量控制網(wǎng)。

建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)進(jìn)行的約束機(jī)制，取決于（）。

政府對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督的主要職能包括（）。

對(duì)重要的建筑構(gòu)件、材料進(jìn)行平行檢驗(yàn)，是（）單位的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制工作。

在進(jìn)行直方圖分部位置的觀察分析時(shí)，如果質(zhì)量特性數(shù)據(jù)的分布集中且邊界與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的上下界限有較大距離，說(shuō)明生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量能力（）。

正確進(jìn)行項(xiàng)目的規(guī)劃選址，避開(kāi)容易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的區(qū)域，屬于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略中的（）策略。

關(guān)于質(zhì)量管理體系八項(xiàng)原則的說(shuō)法，正確的有（）。

下列影響建設(shè)工程項(xiàng)目管理質(zhì)量的環(huán)境因素中，屬于勞動(dòng)作業(yè)環(huán)境因素的有（）。

下列影響施工質(zhì)量的生產(chǎn)要素中，只能通過(guò)采取預(yù)測(cè)預(yù)防的控制方法以消除其對(duì)施工質(zhì)量不利影響的是（）。