電纜線路敷設(shè)驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合電纜線路運(yùn)行規(guī)程和檢修規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。

“狀態(tài)檢修”原則是指以（）為基礎(chǔ)，通過設(shè)備的狀態(tài)評價，風(fēng)險分析，檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作，達(dá)到設(shè)備運(yùn)行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。

高壓斷路器送電或跳閘后試送時，人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離現(xiàn)場。

電纜故障按故障發(fā)生的直接原因可以分為試驗擊穿故障和在運(yùn)行中發(fā)生的故障。

配電線路更換電桿在拆除導(dǎo)線時，可先將轉(zhuǎn)角桿一側(cè)導(dǎo)線拆下。

配網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)定期評價評價結(jié)果為注意、異常、嚴(yán)重狀態(tài)的設(shè)備應(yīng)縮短巡視周期并及時進(jìn)行動態(tài)評價。

設(shè)備動態(tài)評價指除定期評價以外開展的配電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)評價和檢修決策工作，應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀況，運(yùn)行工況，環(huán)境條件等因素及時開展，確保設(shè)備狀態(tài)可控，在控。主要內(nèi)容包括（）等。

配電變壓器油箱輕微滲油屬于嚴(yán)重缺陷。

單芯充油電纜牽引頭組成包括（）等。

C類檢修。特別重要設(shè)備每6年1次；重要設(shè)備在下列選項錯誤的是每（）年1次；架空線路宜每5年~10年進(jìn)行一次停電檢修。