A.心軸
B.轉(zhuǎn)軸
C.傳動(dòng)軸
D.曲軸
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A.圓柱滾子軸承
B.圓錐滾子軸承
C.整體式滑動(dòng)軸承
D.對(duì)開式滑動(dòng)軸承
如圖所示,機(jī)構(gòu)中含有的兩種機(jī)構(gòu)組成是()
A.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和平行四邊形機(jī)構(gòu)
B.曲柄搖塊機(jī)構(gòu)和平行四邊形機(jī)構(gòu)
C.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)
D.曲柄搖塊機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)
如圖所示,螺旋拉緊裝置是()
A.單螺旋傳動(dòng)
B.滾動(dòng)螺旋傳動(dòng)
C.差動(dòng)螺旋傳動(dòng)
D.復(fù)式螺旋傳動(dòng)
A.剛性聯(lián)軸器
B.無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器
C.有彈性元件的撓性聯(lián)軸器
D.安全聯(lián)軸器
A.粗齒鋸
B.中齒鋸
C.細(xì)齒鋸
D.雙面齒型鋸
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最新試題
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
叉架類零件中批量加工時(shí),較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一,常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。
箱體零件技術(shù)要求()。
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有()等。
對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn),或選擇端面與孔組合定位。
機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為()。
底座和箱蓋毛坯選擇()。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開始的。