電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。

現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。

浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大，而且制動液受熱汽化的機會較少。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。

增壓器的壓氣機部分主要包括（）壓氣機葉輪、擴壓器和壓氣機殼等。

發(fā)動機懸置總成更換時，需要對發(fā)動機進行支撐。

電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機（）變化。

使用硬度計可對曲軸表面的硬度進行測量，以判斷曲軸是否存在過度變形。

氣門對氣門座同心度的測量時，需要在氣門錐面上涂（）。