軌道交通系統(tǒng)中采用的各種自動化設(shè)備的核心是（）

通常能充分發(fā)揮高效能鋼材的受拉作用，但結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性較差，一般用于60m以上的大跨度結(jié)構(gòu)是（）

由若干桿件構(gòu)成的一種平面或空間的格架式結(jié)構(gòu)或構(gòu)件稱為（）

以下不屬于地震科學(xué)數(shù)據(jù)的是（）

一次地震事件產(chǎn)生的直接和間接后果稱作（）

橋面結(jié)構(gòu)和橋墩整結(jié)的橋梁是（）

位于墻或柱的下部，起支撐建筑物作用的是（）

以下不屬于土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求是（）

我國武漢、南京、上海、合肥等城市的道路網(wǎng)均屬于（）

風(fēng)速隨離地面高度的增加而增大，風(fēng)壓也隨高度的增加而增大，其變化規(guī)律與地面的粗糙程度有關(guān)，地面粗糙程度可分為（）