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單位時(shí)間內(nèi)需要制冷機(jī)從被制冷（低溫）區(qū)域轉(zhuǎn)移出的熱量。單位：J/h、kJ/h。
制冷機(jī)單位時(shí)間內(nèi)能夠從低溫區(qū)域轉(zhuǎn)移出的熱量（制冷量）。單位：J/h、kJ/h。
單位質(zhì)量物質(zhì)由液態(tài)改變?yōu)闅鈶B(tài)但而不發(fā)生溫度變化所吸收或放出的熱量。
使物質(zhì)只發(fā)生溫度變化而不發(fā)生形態(tài)變化（相變）所吸收或放出的熱量。
物質(zhì)由氣(汽)態(tài)被冷卻后變?yōu)橐簯B(tài)的過(guò)程。
物質(zhì)吸收熱量后由液態(tài)變?yōu)闅猓ㄆB(tài)的過(guò)程
最新試題
大眾車系使用的V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷，請(qǐng)根據(jù)功能代碼填寫相對(duì)應(yīng)的功能。代碼 功能01 （）02 （）03 （）04 （）05 （）06 （）07 （）08 （）
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說(shuō)，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說(shuō)，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說(shuō)得對(duì)。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，最終控制診斷的方法和步驟。
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么？
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
簡(jiǎn)述空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的現(xiàn)象以及原因。
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束（）或（），將造成無(wú)電流流過(guò)風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)不工作。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，讀取和清除故障代碼、故障內(nèi)容的方法和步驟。
壓縮機(jī)皮帶（）或（），造成壓縮機(jī)不能正常工作，使空調(diào)不能制冷。