A.右端面
B.左端面
C.中心孔
D.軸心線
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A. 軸向尺寸
B.徑向尺寸
C. 偏心距
D. 長度尺寸
A.半剖視圖
B.旋轉(zhuǎn)剖視圖
C.局部剖
D.全剖視圖
A.主視圖
B.俯視圖
C.左視圖
D.右視圖
A.垂直度
B.形狀
C.尺寸
D.位置
A.同軸度,圓度
B.位置,平行度
C.形狀,垂直度
D.尺寸,同軸度
最新試題
斜床身后置刀架數(shù)控車床向+Z方向車削外圓輪廓,當(dāng)?shù)都鈭A弧半徑為正值時,建立刀尖圓弧半徑補償?shù)闹噶钍牵ǎ?/p>
數(shù)控車床按增量坐標(biāo)編程時,U 坐標(biāo)值輸入的一般是徑向?qū)嶋H位移量的()倍,并應(yīng)附上()符號。
步進(jìn)電動機的脈沖當(dāng)量直接影響機床的定位精度,脈沖當(dāng)量越小,機床的定位精度越低,但機床的快速進(jìn)給速度就越大。
斜床身后置刀架數(shù)控車床向-Z方向車削外圓輪廓,當(dāng)?shù)都鈭A弧半徑為負(fù)值時,建立刀尖圓弧半徑補償?shù)闹噶钍牵ǎ?/p>
交換齒輪箱用來把主軸的轉(zhuǎn)動傳給進(jìn)給箱,調(diào)換箱內(nèi)的齒輪時,必須保證齒側(cè)的嚙合間隙大于0.2mm,否則在傳動時會產(chǎn)生很大的噪聲并損壞齒輪。
可編程芯片()和()是最常用的接口芯片。
切斷時的背吃刀量(切削深度)是()。
數(shù)控車床主軸同步運行是指()與()的同步關(guān)系,由主軸脈沖發(fā)生器實現(xiàn)。
除用G40指令取消刀尖圓弧半徑補償外,當(dāng)執(zhí)行了()指令后刀尖圓弧半徑補償也被取消。
跟刀架卡爪搭得過緊,加工中會出現(xiàn)竹節(jié)形缺陷。