A.有分電器電子點(diǎn)火
B.無(wú)分電器電子點(diǎn)火
C.普通電子點(diǎn)火
D.機(jī)械式電子點(diǎn)火
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A.容易
B.困難
C.相差不大
D.沒(méi)法比較
A.液壓控制單元
B.電腦
C.車(chē)輪減速度傳感器
D.位移傳感器
A.牽引力
B.制動(dòng)力
C.側(cè)向力
D.附著力
A.將制動(dòng)踏板信號(hào)輸送到電子控制單元
B.按比例分配前后輪的壓力
C.向嫻S"U提供與系統(tǒng)壓力成正比的電壓信號(hào)
D.檢測(cè)制動(dòng)主缸第一腔和第二腔的壓力差
A.電磁閥
B.壓力開(kāi)關(guān)
C.繼電器
D.ABS ECU
最新試題
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
汽車(chē)各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專(zhuān)用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
現(xiàn)在轎車(chē)的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
筆式點(diǎn)火線(xiàn)圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。