A.以恒流放電時(shí),蓄電池端電壓、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度隨放電時(shí)間的變化規(guī)律
B.以恒壓放電時(shí),蓄電池電流、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度等隨時(shí)間變化的規(guī)律
C.以恒流充電時(shí),蓄電池端電壓、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度隨放電時(shí)間的變化規(guī)律
D.以恒壓充電時(shí),蓄電池電流、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度等隨時(shí)間變化的規(guī)律
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A.牽引型蓄電池
B.助力型蓄電池
C.起動(dòng)型蓄電池
D.免維護(hù)型蓄電池
A.輪速
B.方向和轉(zhuǎn)向角
C.壓力
D.地磁
A.發(fā)電機(jī)
B.調(diào)節(jié)器
C.整流器
D.直流電源
A.2.1V
B.2.7V
C.2.3V
D.2.5V
A.電解液的溫度和特性
B.電解液的密度和體積
C.電解液的體積和溫度
D.電解液密度和溫度
最新試題
以下不屬于氣門(mén)密封性的檢查方法的是()。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。