A、材料
B、低值易耗品
C、燃料
D、在產(chǎn)品、半成品
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A、郵資
B、差旅費(fèi)
C、倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用
D、保險(xiǎn)費(fèi)用
A、貨物是一次性入庫(kù)
B、訂貨提前期是常數(shù)
C、貨物是一種獨(dú)立需求的物品，不受其他貨物影響
D、存貨總需求量是已知常數(shù)
A、尾數(shù)定價(jià)
B、整數(shù)定價(jià)
C、聲望定價(jià)
D、習(xí)慣性定價(jià)
A、企業(yè)一方面應(yīng)該在保持老用戶(hù)的同時(shí)，努力擴(kuò)大新用戶(hù)；另一方面則應(yīng)努力加強(qiáng)內(nèi)部管理，大幅降低產(chǎn)品成本
B、對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)條件（如成本、質(zhì)量、性能等）差的對(duì)手，可以采用低價(jià)傾銷(xiāo)的方法
C、對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)條件強(qiáng)的對(duì)手，可以采用“你提我也提，你降我也降”的辦法
D、對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)條件相當(dāng)?shù)膶?duì)手，為了避免競(jìng)爭(zhēng)可能形成的兩敗俱傷的局面，可以采用非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的辦法
A、營(yíng)業(yè)收入
B、固定資產(chǎn)報(bào)廢時(shí)的殘值收入
C、項(xiàng)目結(jié)束時(shí)收回墊支的營(yíng)運(yùn)資金
D、建設(shè)投資
最新試題
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》，中央委托地方承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的，由中央具體承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的單位作為相應(yīng)公路資產(chǎn)管理主體。
合營(yíng)方自共同經(jīng)營(yíng)購(gòu)買(mǎi)業(yè)務(wù)的會(huì)計(jì)處理一般參照CAS20準(zhǔn)則進(jìn)行處理。
以下關(guān)于原合營(yíng)企業(yè)重分類(lèi)為共同經(jīng)營(yíng)的表述，正確的有（）。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的結(jié)賬日進(jìn)行結(jié)賬，可以提前但是不能延遲。（）
以下關(guān)于原合營(yíng)企業(yè)重分類(lèi)為共同經(jīng)營(yíng)的，合營(yíng)方確認(rèn)的各項(xiàng)資產(chǎn)和負(fù)債的凈額與終止確認(rèn)的長(zhǎng)期股權(quán)投資以及其他實(shí)質(zhì)上構(gòu)成對(duì)合營(yíng)企業(yè)凈投資的長(zhǎng)期權(quán)益的賬面金額之間存在差額的表述，正確的有（）。
合營(yíng)安排準(zhǔn)則（CAS40）修訂后取消了合營(yíng)方對(duì)合營(yíng)企業(yè)采用比例合井法。
如果某公司完全依賴(lài)來(lái)源于其他公司的采購(gòu)款，以確保其運(yùn)作的是持續(xù)性，此時(shí)判斷共同經(jīng)營(yíng)時(shí)需要看經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)。
根據(jù)新金融工具準(zhǔn)則，對(duì)于權(quán)益金融工具投資，可以指定為公允價(jià)值計(jì)入其他綜合收益。（）
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》，可以將原材料、燃料、設(shè)備、產(chǎn)品等貨物，以及建筑物和構(gòu)筑物的新建、改建、擴(kuò)建及其相關(guān)的裝修、拆除、修繕等建設(shè)工程作為政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)項(xiàng)目。（）
績(jī)效預(yù)算是以結(jié)果為導(dǎo)向、以項(xiàng)目成本為衡量標(biāo)準(zhǔn)、以業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估為核心的一種預(yù)算制度。（）