A.零件
B.機(jī)構(gòu)
C.機(jī)器
D.構(gòu)件
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A.傳動(dòng)軸
B.轉(zhuǎn)軸
C.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸
D.固定心軸
A.彈性擋圈固定
B.軸肩或軸環(huán)固定
C.軸套或圓螺母固定
D.圓錐銷固定
A.卷繞彈簧時(shí)所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力
B.彈簧絲表面可能存在的缺陷
C.彈簧絲靠近彈簧軸線一側(cè)要發(fā)生應(yīng)力集中
D.螺旋角和彈簧絲曲率對(duì)彈簧應(yīng)力的影響以及切向力所產(chǎn)生的應(yīng)力
A.內(nèi)側(cè)
B.外側(cè)
C.中心
A.尺寸過(guò)大,結(jié)構(gòu)不緊湊
B.剛度過(guò)小,易顫動(dòng)
C.易產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象
D.卷繞困難,其工作時(shí)內(nèi)側(cè)應(yīng)力大
最新試題
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)()在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來(lái)提高自鎖性能。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。