A.主視圖
B.俯視圖
C.左視圖
D.說不清
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A.局部視圖
B.向視圖
C.后視圖
D.斜視圖
A.戰(zhàn)略方針
B.質(zhì)量方針
C.安全方針
D.市場方針
A.觸頭非瞬時(shí)動(dòng)作行程開關(guān)
B.觸頭瞬時(shí)動(dòng)作行程開關(guān)
C.微動(dòng)開關(guān)
D.無觸點(diǎn)行程開關(guān)
A.觸頭非瞬時(shí)動(dòng)作行程開關(guān)
B.觸頭瞬時(shí)動(dòng)作行程開關(guān)
C.微動(dòng)開關(guān)
D.無觸點(diǎn)行程開關(guān)
A.熱繼電器
B.熔斷器和斷路器
C.KHV
D.過電流繼電器
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最新試題
斜床身后置刀架數(shù)控車床向+Z方向車削外圓輪廓,當(dāng)?shù)都鈭A弧半徑為正值時(shí),建立刀尖圓弧半徑補(bǔ)償?shù)闹噶钍牵ǎ?/p>
車削細(xì)長軸時(shí),使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。
PLC 是數(shù)控機(jī)床數(shù)控裝置中重要的一部分,主要負(fù)擔(dān)與()交換信息,也就是處理大量()的信息。
數(shù)控車床按增量坐標(biāo)編程時(shí),U 坐標(biāo)值輸入的一般是徑向?qū)嶋H位移量的()倍,并應(yīng)附上()符號(hào)。
可編程芯片()和()是最常用的接口芯片。
下列建立刀尖圓弧半徑補(bǔ)償?shù)某绦蚨沃?,格式正確的是()。
簡述數(shù)控與其它自動(dòng)控制的區(qū)別。
交換齒輪箱用來把主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱,調(diào)換箱內(nèi)的齒輪時(shí),必須保證齒側(cè)的嚙合間隙大于0.2mm,否則在傳動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲并損壞齒輪。
數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行刀具位置補(bǔ)償,就是用刀補(bǔ)值對(duì)刀補(bǔ)建立程序段的增量進(jìn)行加修正,對(duì)刀補(bǔ)撤消段的增量進(jìn)行減修正。
在一對(duì)相嚙合的齒輪之間增加—個(gè)中間輪,則主、從動(dòng)輪傳動(dòng)比大?。ǎ?。