最終需求型初級(jí)產(chǎn)品（）

城市級(jí)差地租取決于（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）

城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為（）

完全不受制約的土地市場(chǎng)將（）

判斷一個(gè)城市擴(kuò)展用地的合理性，可以比較城市用地增長率和（）

知識(shí)和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是（）

市場(chǎng)對(duì)土地資源配置的作用是（）

最終需求型制造業(yè)產(chǎn)品（）

城市中滿足城市內(nèi)部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是（）