A.便于蝸桿尺寸的計(jì)算
B.容易實(shí)現(xiàn)蝸桿傳動(dòng)中心距的標(biāo)準(zhǔn)化
C.提高蝸桿傳動(dòng)的效率
D.減少蝸輪滾刀的數(shù)量,便于刀具標(biāo)準(zhǔn)化
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A.增大蝸桿直徑系數(shù)
B.采用高強(qiáng)度合金鋼作蝸桿材料
C.增加蝸桿硬度,減小表面粗糙度值
A.增加
B.減小
C.不變
D.增加或減小
A.傳動(dòng)效率提高、滑動(dòng)速度降低
B.傳動(dòng)效率降低、滑動(dòng)速度提高
C.傳動(dòng)效率提高、滑動(dòng)速度提高
D.傳動(dòng)效率降低、滑動(dòng)速度降低
A.蝸輪齒數(shù)
B.蝸輪分度圓直徑
C.蝸桿頭數(shù)
D.蝸桿分度圓直徑
A.阿基米德蝸桿
B.漸開(kāi)線蝸桿
C.法向直廓蝸桿
最新試題
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)構(gòu)。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
火車(chē)車(chē)輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷(xiāo)的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過(guò)2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置