A.4小時
B.5小時
C.6小時
D.8小時
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A.可以熄火
B.可以空擋但不準(zhǔn)熄火
C.可以空擋
D.不準(zhǔn)空擋或熄火
A.軟連接牽引
B.專用清障車拖曳
C.輪式專用機(jī)械車拖曳
D.硬連接牽引
A.專用清障車拖曳
B.軟連接牽引
C.輪式專用機(jī)械車拖曳
D.硬連接牽引
A.發(fā)動機(jī)損壞
B.制動失效
C.喇叭失靈
D.轉(zhuǎn)向失效
A.前大燈
B.左轉(zhuǎn)向燈
C.右轉(zhuǎn)向燈
D.危險報警閃光燈
最新試題
陳某超載四人及會車時左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系?
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
交通事故的原始現(xiàn)場是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場。
非機(jī)動車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動性能車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場屬于逃逸現(xiàn)場。
當(dāng)坡道上有曲線時,特別是凸形豎曲線,會使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
發(fā)動機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個因素方面來全面考慮。
交通事故的原因基本可分為()等。
交通事故責(zé)任是對交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實的一種定性、定量的描述。