頂板的變形與破壞，其主要形式是頂板規(guī)則冒落、（）和頂板彎曲下沉。

巷道底板的變形與破壞，其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。

掘錨機組將掘進與支護有機地組合起來，增加了掘進與支護設備的換位作業(yè)時間，在同一臺設備上完成掘進和支護工藝。

在破碎帶中掘進，應做到一次成巷，盡可能縮短圍巖暴露時間，減小頂板暴露后的撓曲離層，提高頂板的穩(wěn)定性。

在重新分布過程中促使圍巖產(chǎn)生運動，導致圍巖發(fā)生變形、斷裂、位移，直至垮落。

錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護方式時可取1.0m和（）m。

錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。

開采前的巖體處于相對靜止狀態(tài)，所以原巖體處于應力不平衡狀態(tài)。

采用錨網(wǎng)支護時，一般在掘進機另一側配備錨桿打眼安裝機。

矩形、梯形巷道的凈高度是指自道碴面或底板至頂梁或頂部噴層面、錨桿露出長度終端的高度。