A.彈性滑動(dòng)
B.打滑
C.疲勞斷裂
D.打滑和疲勞斷裂
E.彈性滑動(dòng)和疲勞斷裂
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A.帶即將打滑
B.忽略帶的離心力
C.帶即將打滑，且忽略帶的離心力
D.帶即將打滑，且忽略帶的彎曲應(yīng)力
圖示為帶傳動(dòng)的簡(jiǎn)圖，輪1主動(dòng)，則工作時(shí)傳動(dòng)帶的最大應(yīng)力點(diǎn)在（）
A.a點(diǎn)
B.b點(diǎn)
C.c點(diǎn)
D.d點(diǎn)
A.一端固定一端游動(dòng)
B.兩端固定
C.兩端游動(dòng)
D.均不正確
A.1/3～1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)中，選取小帶輪直徑
主要依據(jù)選?。ǎ?/p>
A.帶的型號(hào)
B.帶的線速度
C.傳動(dòng)比
D.高速軸的轉(zhuǎn)速
最新試題
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長(zhǎng)條件。
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是（）
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。