也稱分保,是保險(xiǎn)人在原保險(xiǎn)合同的基礎(chǔ)上,通過簽訂分保合同,將其所承保的部分風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任向其他保險(xiǎn)人進(jìn)行保險(xiǎn)的行為
根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定,在發(fā)生保險(xiǎn)事故后,保險(xiǎn)人應(yīng)在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)履行對(duì)被保險(xiǎn)人的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償義務(wù)
是指根據(jù)國家頒布的有關(guān)法律和法規(guī),凡是在規(guī)定范圍內(nèi)的單位或個(gè)人,不管愿意與否都必須參加的保險(xiǎn)。
他是保險(xiǎn)人與投保人在自愿的基礎(chǔ)上,雙方一致同意訂立保險(xiǎn)合同,建立保險(xiǎn)法律關(guān)系的行為,投保人有自行選擇投保與否的權(quán)利
航空保險(xiǎn)是賠償由飛行事故造成經(jīng)濟(jì)損失的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
最新試題
我國民用航空的基本法是()。
晚簽到
航空活動(dòng)
服務(wù)工作的四個(gè)階段
簡述中華人民共和國民用航空法的地位和作用
簡述公共航空運(yùn)輸企業(yè)的概念和特征
遲到
民用航空器抵押權(quán)的消滅原因有()。
關(guān)于航空領(lǐng)域的國際公約正確描述的是()。
屬于芝加哥體系的文件是()。