A.大于
B.小于
C.等于
D.以上都不對
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A.心軸
B.轉(zhuǎn)軸
C.傳動軸
D.以上都不對
A.心軸
B.轉(zhuǎn)軸
C.傳動軸
D.以上都不對
A.既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩
B.只承受彎矩不承受轉(zhuǎn)矩
C.不承受彎矩只承受轉(zhuǎn)矩
D.只承受軸向載荷
A.既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩
B.只承受彎矩不承受轉(zhuǎn)矩
C.不承受彎矩只承受轉(zhuǎn)矩
D.只承受軸向載荷
A.承載能力較大
B.零件與軸的對中性和軸向運(yùn)動的導(dǎo)向性較好
C.對軸的削弱較嚴(yán)重
D.零件與軸的對中性和軸向運(yùn)動的導(dǎo)向性較差
最新試題
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括（）
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，（）等于零度。
作平面運(yùn)動的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長條件。
作平面運(yùn)動的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動件，以免產(chǎn)生運(yùn)動失真。
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動副所構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動件和從動件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動和力的構(gòu)件系統(tǒng)。