A．Vi=fh/N(N-測(cè)站數(shù))
B．Vi=fh/S(N-測(cè)段距離)
C．Vi=-fh/N(N-測(cè)站數(shù))
D．Vi=fh・N(N-測(cè)站數(shù))
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.用安平補(bǔ)償器代替管水準(zhǔn)器
B.用安平補(bǔ)償器代替圓水準(zhǔn)器
C.用安平補(bǔ)償器和管水準(zhǔn)器
Ａ.高；
Ｂ.低；
Ｃ.等高
A、
B、
C、
A.與測(cè)站數(shù)；
B.與高差的大??；
C.與距離或測(cè)站數(shù)
A.儀器校正不完善
B.物像有十字絲面未重合
C.十字絲分劃板位置不正確
最新試題
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
同步基線是利用同一時(shí)段的（）同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測(cè)量。
RTK測(cè)量的基本工作流程中，在至少（）個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點(diǎn)校正）。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過(guò)（）。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中，一般使用（）擦拭鏡片。