A.這些表面并不像外表面那樣會受到直接的損壞
B.使防腐劑黏附能力下降
C.一般難以沖洗干凈
D.防腐蝕操作不方便
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.打磨
B.清洗
C.采用轉(zhuǎn)化涂層
D.加熱
A.修理過程破壞
B.油漆膜失效
C.碰撞損壞
D.電化學(xué)反應(yīng)
A.清水清洗后再拋光
B.首先進(jìn)行中和處理
C.修復(fù)后最好再噴一層清漆
A.使用刻蝕和轉(zhuǎn)化涂料
B.在噴涂前除去任何雜物和消聲材料
C.排氣管、消聲器等部件腐蝕嚴(yán)重，也要涂刷涂底層化合物
A.裸露的內(nèi)表面不能采用自刻蝕底層涂料
B.裸露的內(nèi)表面防腐蝕使用最多的是兩組分環(huán)氧樹脂底層涂料
C.裸露的內(nèi)表面要用吸振性能較好的涂料對這些部位進(jìn)行底涂處理
最新試題
相對濕度高、溫度高的條件下會加快車身鋼板腐蝕的速度。
事故車修復(fù)的目的是要恢復(fù)汽車狀態(tài)，其中一項(xiàng)重要工作是防腐蝕工作。
防腐蝕化合物一般用在車身上具有箱形截面結(jié)構(gòu)的內(nèi)部表面。
腐蝕會影響車輛的行駛性能及使用壽命，但不會影響乘員的安全。
車身修復(fù)中的防腐蝕操作主要是修復(fù)已經(jīng)銹蝕損壞的板件。
車身修復(fù)操作中破壞鋼板防腐性能的原因是（）
車身板件防腐蝕主要是靠油漆層來達(dá)到防腐蝕的目的。
對車身板件焊接處進(jìn)行防腐蝕處理時，最好使用鋼絲刷進(jìn)行打磨，可有效地去除雜物，露出新金屬，有利于防腐蝕材料的黏附。
車身修復(fù)中常用的防腐方法是涂油漆。
對車身門檻板等內(nèi)表面進(jìn)行防腐蝕處理時，要從距離噴嘴入口最近的地方向最遠(yuǎn)處噴射防腐劑。