單項(xiàng)選擇題車身板件有()等3種類型。
A.單曲拱形、復(fù)合拱形和雙曲拱形
B.單曲拱形、多向拱形和雙曲拱形
C.低拱形、中拱形和高拱形
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1.單項(xiàng)選擇題修復(fù)凹陷鉸折的辦法是()
A.修復(fù)形狀后再加熱拉伸
B.通過兩個(gè)方向拉伸
C.邊拉伸邊加熱
2.單項(xiàng)選擇題板件發(fā)生凹陷鉸折后,直接把它彎曲回原先的形狀,板件長度會()
A.變長
B.不變
C.變短
3.單項(xiàng)選擇題箱形截面工件發(fā)生鉸折時(shí),彎曲的()
A.上表面受壓力、內(nèi)表面受拉力
B.上表面受壓力、內(nèi)表面受壓力
C.上表面受向下拉力、內(nèi)表面受壓力
4.單項(xiàng)選擇題車門板上有一條劃痕,其中直接損傷的比例是()。
A.80%
B.50%
C.10%~15%
5.單項(xiàng)選擇題()會使鋼板產(chǎn)生拉伸。
A.鐵錘不在墊鐵上輕敲
B.鐵錘不在墊鐵上重敲
C.鐵錘在墊鐵上重敲
最新試題
惰性氣體保護(hù)焊產(chǎn)生焊瘤的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
校正鋁板時(shí),必須利用加熱的方法來恢復(fù)加工硬化時(shí)降低的可塑性。
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用鐵錘和墊鐵進(jìn)行收縮時(shí),應(yīng)該()
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惰性氣體保護(hù)焊焊縫不均勻的原因有()。
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汽車外部面板上的拱起類型有()
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下面()因素會導(dǎo)致情性氣體保護(hù)焊產(chǎn)生咬邊。
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搭焊和對接焊焊疤的檢測標(biāo)準(zhǔn)為()。
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下面()因素會導(dǎo)致情性氣體保護(hù)焊產(chǎn)生氣孔或凹坑。
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惰性氣體保護(hù)焊熔深不足的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題