A、植物防護(hù)
B、砌石
C、噴錨混凝土
D、ACD
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A、10mm
B、50mm
C、25mm
D、20mm
A、結(jié)構(gòu)內(nèi)力
B、地基穩(wěn)定性
C、抗傾覆安全系數(shù)
D、抗滑安全系數(shù)
A、拋物線
B、懸鏈線
C、圓滑曲線
D、豎曲線
扶壁式擋土墻受力鋼筋直徑不應(yīng)小于(),間距不宜大于()
A、10mm;200mm
B、15mm;250mm
C、12mm;250mm
D、12mm;200mm
A、4%
B、7%
C、6%
D、5%
最新試題
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
長(zhǎng)期以來(lái),廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
邊坡開(kāi)挖過(guò)程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。