A.圍巖級(jí)別劃分不準(zhǔn)
B.受技術(shù)條件限制
C.管理不善
D.襯砌類型選擇不當(dāng)
E.方法不當(dāng)
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A.工程量清單是業(yè)主編制標(biāo)底的依據(jù)
B.工程量清單作為招標(biāo)文件的組成部分
C.工程量清單計(jì)價(jià)采用部分費(fèi)用單價(jià)計(jì)價(jià)
D.工程量清單包括工程量清單說明、投標(biāo)報(bào)價(jià)說明、計(jì)日工說明三部分
E.工程量清單是作為信息的載體
A.預(yù)防為主原則
B.誰主管誰負(fù)責(zé)的原則
C.“多票否決”的原則
D.以人為本，關(guān)愛生命的原則
E.“三不放過”的原則
A.選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥
B.在保證混凝土強(qiáng)度和施工坍落度的前提下應(yīng)提高摻合料及骨料的用量
C.應(yīng)摻用能降低早期水化熱的減水劑
D.應(yīng)摻用能降低早期水化熱的早強(qiáng)劑
E.粗骨料宜采用連續(xù)級(jí)配，細(xì)骨集料宜采用中砂
A.斷面形狀
B.尺寸
C.位置
D.埋設(shè)深度
E.水位高度
A.穩(wěn)定孔壁
B.防止坍孔
C.增大靜水壓力
D.隔離地表水
E.固定樁孔位置
最新試題
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，鋪筑第二層之前，應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是（）。
某隧道跨度為16m，則該隧道屬于（）。
無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于（）。
關(guān)于公路工程竣（交）工驗(yàn)收的說法，正確的是（）
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
對(duì)塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，控制路面高程的設(shè)施是（）。
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》，路床填料最大粒徑應(yīng)小于（）mm。
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。