某施工單位中標一制藥廠的機電工程安裝項目。合同約定：工程設備由建設單位供應；工程材料由施工單位采購。中標后，該施工單位組建了項目部。經(jīng)施工單位成本控制中心通過對工程用的主輔材料、燃料和動力、外協(xié)加工費、生產(chǎn)工人工資、獎金、管理費（包括辦公費、差旅費、折舊費、管理人員工資）等費用的測算，在確保企業(yè)投標時確定的利潤基礎上，簽訂內(nèi)部承包合同，要求除工程用的主材料由企業(yè)總部統(tǒng)一采購供貨外，成本降低率為5%。
該項目部按變動成本和固定成本進行管理，加大成本控制力度，并按項目成本的分類進行了落實，取得了較好的經(jīng)濟效益。
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根據(jù)《公路路基設計規(guī)范》，填石路堤的壓實質量標準宜采用孔隙率作為控制指標，孔隙率的檢測方法應采用（）。
對塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質和機械性能確定是否需要過篩。
施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有（）
無機結合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應小于（）。
狹窄場所（鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等）作業(yè)時，必須選用由安全隔離變壓器供電的（）手持式電動工具。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應以（）控制為主，超過標準應立即停止填筑。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時，應采用光面爆破或（）技術。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構造物的分布、交通量以及（）等因素來構架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉進行通風。
隧道施工應編制施工組織設計，長度大于（）時，還應制定地質超前預報方案和實施細則。