城市規(guī)模與勞動生產(chǎn)率之間的關(guān)系表現(xiàn)為（）

中間投入型制造業(yè)產(chǎn)品（）

勞動力素質(zhì)提高所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長是（）

城市內(nèi)部級差地租的形成不涉及到（）

交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）

只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）

知識和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會最優(yōu)的行車量是（）

市場對土地資源配置的作用是（）

行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱之為（）