A.刁某已參加工作10余年，一直從事電氣作業(yè)并獲得高級(jí)維修電工資格證書；在本次作業(yè)中刁某安全意識(shí)淡薄，工作前未進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析，在拆除電焊機(jī)電源線中間接頭時(shí)，未檢查確認(rèn)電焊機(jī)電源是否已斷開(kāi)，在電源線帶電又無(wú)絕緣防護(hù)的情況下作業(yè)，導(dǎo)致觸電。刁某低級(jí)違章作業(yè)是此次事故的直接原因。
B.工作組成員張某雖為工作班成員，在工作中未有效地進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒，未及時(shí)制止刁某的違章行為，是此次事故的原因之一。
C.該公司于2001年制訂并下發(fā)了《電動(dòng)、氣動(dòng)工器具使用規(guī)定》，包括了電氣設(shè)備接線和15種設(shè)備的使用規(guī)定。《規(guī)定》下發(fā)后組織學(xué)習(xí)并進(jìn)行了考試。但刁某在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意；憑經(jīng)驗(yàn)、憑資歷違章作業(yè)。
D.該公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針認(rèn)識(shí)不足，存在輕安全重經(jīng)營(yíng)的思想，負(fù)有直接管理責(zé)任。
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A.未能按規(guī)定切斷動(dòng)力電源
B.未掛停電檢修牌，而“搭車”進(jìn)行
C.主控室、車間溝通不夠，錯(cuò)誤指揮
D.檢修運(yùn)輸帶和排除電氣故障同時(shí)進(jìn)行
A.拆除電動(dòng)機(jī)時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。既沒(méi)有拔掉熔絲切斷電源、也沒(méi)有將拆除電機(jī)后的電源線頭進(jìn)行認(rèn)真包扎
B.在電源開(kāi)關(guān)處，沒(méi)有懸掛維修牌警示
C.當(dāng)班操作工在開(kāi)、停碳化泵時(shí)，誤將開(kāi)關(guān)按鈕啟動(dòng)，使線端帶電
D.車間管理不善，安全教育不到位
A.鉆床電氣設(shè)備絕緣損壞而漏電，致使鉆床外殼、金屬工作臺(tái)帶電
B.保護(hù)接零（地）失效
C.沒(méi)有裝置漏電保護(hù)器
D.設(shè)備管理和安全檢查不嚴(yán)
A.在撬別安裝底板時(shí)，沒(méi)有采取相應(yīng)的安全防范措施
B.N—5A變電間的配電屏原設(shè)計(jì)存在缺陷
C.電工操作不規(guī)范，直接面向開(kāi)關(guān)作業(yè)面，且沒(méi)有保持規(guī)范的安全距離
D.該廠安全教育和安全檢查不嚴(yán)
A.該電氣設(shè)備內(nèi)部絕緣損壞而漏電，金屬構(gòu)架帶電
B.因錯(cuò)誤地使用鋁套管壓接銅、鋁導(dǎo)線，時(shí)間長(zhǎng)而燒斷，保護(hù)接零失效
C.線路沒(méi)有裝置漏電保護(hù)裝置，或漏電裝置失效、
D.應(yīng)采用三相五線制供電
最新試題
高壓試驗(yàn)工作不得少于兩人，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人應(yīng)由電氣實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任。
無(wú)論高、低壓拉合閘操作后必須檢查（）。
工作人員在檢修和安裝工作中要遵守（）。
電氣開(kāi)關(guān)拉、合閘后，必須檢查開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)和刀閘斷開(kāi)的狀態(tài)是否到位。
電氣設(shè)備著火時(shí)應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，再用相應(yīng)的滅火器進(jìn)行滅火，同時(shí)報(bào)警。
裝、拆接地線時(shí)應(yīng)（）確保安全。
成套接地線應(yīng)用（）禁止使用其他導(dǎo)線做接地線或短路線。
保證人身和設(shè)備安全的技術(shù)措施有：停電、接地、驗(yàn)電、懸掛標(biāo)示牌、設(shè)遮攔和閉鎖。
保證安全的技術(shù)措施有（）及設(shè)遮攔和閉鎖。
電氣工具，用具應(yīng)有（）使用時(shí)應(yīng)檢查完好后方可使用。