A.施工期
B.建設(shè)期
C.使用期
D.全壽命周期
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A.行駛時(shí)間不過短
B.超高漸變率適中
C.旅客感覺舒適
D.曲線半徑過大
A.節(jié)能建筑
B.一般建筑
C.綠色建筑
D.生態(tài)建筑
A.8,0.5
B.10,1
C.10,0.5
D.8,1
A.合流后的車道數(shù)為合流前的車道數(shù)之和減去一個(gè)車道
B.分流前的車道數(shù)等于分流后的車道數(shù)之和減去一個(gè)車道
C.分流前的車道數(shù)等于分流后的車道數(shù)之和
D.合流后的車道數(shù)等于合流前車道數(shù)之和
A.較高的抗折強(qiáng)度
B.較高的耐磨性能
C.更好的和易性
D.良好的抗沖擊性能
E.良好的抗裂性能
最新試題
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)的工種有()。
在軟弱圍巖地段施工時(shí),應(yīng)遵守的原則有()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括()。
對(duì)EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。