水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。

次生油氣藏是指原來油氣藏遭到破壞，油氣發(fā)生再運移和再聚集形成的油氣藏。

簡述有機質(zhì)熱演化生烴模式。

油氣初次運移的模式包括正常壓實排烴模式、微裂縫排烴模式和擴散排烴模式。

在最后一次區(qū)域性油氣運移以后形成的圈閉，通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后，油氣重新聚集，新圈閉才有可能被油氣充注。

裂縫性油氣藏是指油氣儲集的空間和滲濾通道主要靠構(gòu)造作用形成的裂縫或由裂縫連接的溶孔、溶洞系統(tǒng)組成的圈閉中的油氣聚集。

刺穿接觸油氣藏常常與底辟拱升背斜油氣藏伴生。

底辟拱升背斜油氣藏中，往往上覆地層傾角陡，向下逐漸變緩。

地殼運動可能會改變原有圈閉的形態(tài)，油氣部分向外溢出或全部轉(zhuǎn)移，在新的圈閉中聚集成藏。

膏巖和中砂巖往往能形成良好的區(qū)域性蓋層。