總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。

根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。

按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總，稱為（）。

對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。

（）是進出口雙方辦理報關(guān)納稅的重要依據(jù)。

總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

進出境快件通關(guān)應(yīng)當在（）規(guī)定時間內(nèi)進行，如果需在規(guī)定時間外進行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。