單項選擇題以下哪項不是交接單主要的使用范圍（）。
A.收寄派送網(wǎng)點與分揀中心的總包交接
B.快件運輸環(huán)節(jié)與分揀中心的總包交接
C.分揀中心與委托運輸方之間的總包交接
D.車輛人員與中轉(zhuǎn)人員的交接
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1.單項選擇題下列哪項不是航空運輸?shù)慕?jīng)營方式（）。
A、自有飛機運輸
B、包機運輸
C、集中托運
D、貨代運輸
2.單項選擇題下列哪項不是快件處理在快遞服務全程中的作用（）。
A、集散作用
B、控制作用
C、協(xié)同作用
D、轉(zhuǎn)發(fā)作用
3.單項選擇題（）快遞運單的實物保存期限不少于個月，快遞電子運單文檔保存期限不少于月。
A、3，6
B、6，12
C、9，6
D、12，12
4.單項選擇題《快遞服務》在服務時限方面，規(guī)定快遞最長服務時限，異地不得超過（）小時。
A、24
B、36
C、48
D、72
5.單項選擇題《快遞服務》在服務時限方面，規(guī)定快遞最長服務時限，同城不得超過（）小時。
A、12
B、24
C、36
D、48
最新試題
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運行模式，提升循環(huán)使用效率。
題型：單項選擇題
滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
題型：單項選擇題
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
題型：單項選擇題
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。
題型：單項選擇題
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
題型：單項選擇題
正確翻譯國際進口快件的名址是準確（）的前提和保障。
題型：單項選擇題
以手工方式按車次，把進站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
題型：單項選擇題
總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。
題型：單項選擇題
快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。
題型：單項選擇題