A、南美洲
B、歐洲
C、大洋洲
D、亞洲
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A、俄羅斯、加拿大、中國(guó)
B、美國(guó)、俄羅斯、加拿大
C、俄羅斯、中國(guó)、加拿大
D、加拿大、美國(guó)、印度
A.真實(shí)性
B.及時(shí)性
C.有效性
D.完整性
A.遵紀(jì)守法，誠(chéng)實(shí)守信
B.愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮務(wù)實(shí)
C.衣著整潔，文明禮貌
D.及時(shí)派送，迅速準(zhǔn)確
A、安全便捷
B、禮貌運(yùn)送
C、微笑服務(wù)
D、追求卓越
A、快件派送
B、快件捆扎
C、快件包裝
D、快件分揀
最新試題
分揀后的快件，封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì)，其原理與（）比對(duì)是相同的。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。
所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
快件實(shí)際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。