分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。

以手工方式按車次，把進站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。

出口商要和（）一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

進出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在（）規(guī)定時間內(nèi)進行，如果需在規(guī)定時間外進行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。

總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。

（）是進出口雙方辦理報關(guān)納稅的重要依據(jù)。

根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。