分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。

鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運行模式，提升循環(huán)使用效率。

按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總，稱為（）。

對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

總包最大重量不超過（）千克。

現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。