A.相對于工程合同價而言，施工成本規(guī)劃的成本值是實際值
B.施工成本的計劃值和實際值的比較，可以是定性的比較
C.如果原定的施工成本目標(biāo)無法實現(xiàn)，則應(yīng)采取特別措施及時糾偏，以免產(chǎn)生嚴重不良后果
D.在進行成本目標(biāo)分解時，要分析和論證其實現(xiàn)的可能性
E.成本計劃值和實際值比較的成果是成本跟蹤和控制報告
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A.項目管理實施規(guī)劃
B.項目合同文件
C.組織的管理制度
D.組織的經(jīng)營方針和目標(biāo)
E.項目管理規(guī)劃大綱
A.項目結(jié)構(gòu)圖通過樹狀圖的方式對一個項目的結(jié)構(gòu)進行逐層分解
B.項目結(jié)構(gòu)圖能夠反映組成該項目的所有工作任務(wù)
C.同一個建設(shè)工程項目只能有一個項目結(jié)構(gòu)分解方法
D.項目結(jié)構(gòu)的分解應(yīng)和整個工程實施的部署相結(jié)合，并和將采用的合同結(jié)構(gòu)相結(jié)合
E.項目結(jié)構(gòu)分解考慮到項目進展的總體部署，采用統(tǒng)一的模式
A.施工成本控制應(yīng)貫穿項目從投標(biāo)開始到工程竣工驗收的全過程
B.施工成本控制應(yīng)對成本的形成過程進行分析，并尋求進一步降低成本的途徑
C.施工成本控制需按動態(tài)控制原理對實際施工成本的發(fā)生過程進行有效控制
D.進度報告和工程變更及索賠資料是施工成本控制過程中的動態(tài)資料
E.合同文件和成本計劃是成本控制的目標(biāo)
A.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖和單代號網(wǎng)絡(luò)圖均只能有一個起點節(jié)點
B.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖箭線不宜交叉，單代號網(wǎng)絡(luò)圖箭線適宜交叉
C.單代號網(wǎng)絡(luò)圖中嚴禁出現(xiàn)循環(huán)回路，雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中可以出現(xiàn)循環(huán)回路
D.單代號網(wǎng)絡(luò)圖中當(dāng)交叉不可避免時，可用過橋法或指向法
E.網(wǎng)絡(luò)圖中節(jié)點編號可不連續(xù)
A.收集項目目標(biāo)的實際值
B.定期進行項目目標(biāo)的計劃值與實際值比較
C.事前分析可能導(dǎo)致目標(biāo)偏離的各種影響因素
D.針對影響項目目標(biāo)的各種因素采取預(yù)防措施
E.當(dāng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)偏離時，采取糾偏措施進行糾偏
最新試題
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負責(zé)送貨的，則交貨日期以（）為準(zhǔn)。
施工方所編制的下列計劃都與施工進度有關(guān)，但屬于項目管理范疇的是（）。
下列進度控制措施中，屬于組織措施的是（）。
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機械閑置費時，當(dāng)機械設(shè)備是從外部租賃的，索賠費用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的（）計算。
根據(jù)風(fēng)險評價所得出的不同風(fēng)險源和風(fēng)險量大?。L(fēng)險水平），選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施，而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進措施，需要監(jiān)視來確?？刂拼胧┑靡跃S持時，則風(fēng)險水平屬于（）。
施工企業(yè)在項目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由（）主持制定。
某工程因施工需要，需取得出入施工場地的某條臨時道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后，發(fā)現(xiàn)有問題需要進一步的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時間至少（）日前發(fā)出。
現(xiàn)場處置方案是針對具體的（）而制定的計劃或方案。
某建筑企業(yè)所在地在縣鎮(zhèn)，則該企業(yè)在建設(shè)項目工程造價中應(yīng)計人的城市維護建設(shè)稅稅率為（）。