對于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。

分揀后的快件，封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn)，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。

國際快件中，文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。

滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。

系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。