根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，管廊的隧道模板施工時(shí)，模板臺(tái)車整體輪廓表面縱向直線誤差應(yīng)不超過(guò)（）。

在竣工驗(yàn)收階段，綠色建筑工程依據(jù)（），在單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上，對(duì)審查或評(píng)價(jià)結(jié)果執(zhí)行情況進(jìn)行驗(yàn)收，并在工程竣工備案前完成。

專門的信用管理部門成立后，其最重要、最迫切的任務(wù)就是在企業(yè)內(nèi)建立一套具有長(zhǎng)期性、穩(wěn)定性、根本性特點(diǎn)的涉及（）等體系的行之有效的管理制度。

裝配式建筑的圍護(hù)墻體連接施工時(shí)，施工人員首先應(yīng)該根據(jù)（）將密封條或者PE棒牢牢粘貼在樓面上，然后慢慢地將PC板放下。

項(xiàng)目的（）規(guī)定了業(yè)主方和承包方之間的責(zé)任、利益、風(fēng)險(xiǎn)，具有法律約束力。

根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，建立工程總承包項(xiàng)目物資全過(guò)程監(jiān)管平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)為（）和決策者提供物資全過(guò)程監(jiān)管支撐。

根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，為了控制混凝土裂縫，原材料選取中宜采用高性能（）。

根據(jù)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB／T 50378-2019）的基本規(guī)定，綠色建筑評(píng)價(jià)應(yīng)以（）為評(píng)價(jià)對(duì)象。

驗(yàn)收不合格的建筑在整改或重新評(píng)估后，仍無(wú)法滿足（）的建筑，不得通過(guò)綠色建筑工程驗(yàn)收。

在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中，應(yīng)重視評(píng)價(jià)人員的培訓(xùn)，以保障評(píng)價(jià)的（）。