根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，管廊的隧道模板施工時(shí)，模板臺(tái)車整體輪廓表面縱向直線誤差應(yīng)不超過（）。

根據(jù)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB／T 50378-2019）的基本規(guī)定，綠色建筑評(píng)價(jià)應(yīng)以（）為評(píng)價(jià)對(duì)象。

根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，建立工程總承包項(xiàng)目物資全過程監(jiān)管平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)為（）和決策者提供物資全過程監(jiān)管支撐。

下列屬于城市更新特性的是（）。

在竣工驗(yàn)收階段，綠色建筑工程依據(jù)（），在單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上，對(duì)審查或評(píng)價(jià)結(jié)果執(zhí)行情況進(jìn)行驗(yàn)收，并在工程竣工備案前完成。

根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，直螺紋套筒原材料采用45號(hào)鋼冷拔或冷軋精密無縫鋼管時(shí)，其抗拉強(qiáng)度不應(yīng)大于（）。

根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，為了控制混凝土裂縫，原材料選取中宜采用高性能（）。

不屬于服務(wù)于城市境內(nèi)的輕型化鐵路系統(tǒng)的是（）。

根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，管理信息平臺(tái)對(duì)深化設(shè)計(jì)、材料管理、生產(chǎn)工序的情況進(jìn)行集中管控，并能通過施工預(yù)拼裝管理提高施工（）。

根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》規(guī)定，未經(jīng)申請(qǐng)人同意，行政機(jī)關(guān)及其工作人員、參與專家評(píng)審等人員不得披露申請(qǐng)人提交的（）。