已知線(xiàn)段AB在圓錐表面上,根據(jù)其正面投影判斷表示AB是直線(xiàn)的圖是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.傳動(dòng)軸中間支撐
B.傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)
C.傳動(dòng)軸滑動(dòng)叉
D.傳動(dòng)軸凸緣
A.換擋時(shí)齒輪撞擊
B.離合器分離不徹底
C.起步不平穩(wěn)
D.傳動(dòng)系統(tǒng)超載
A.車(chē)輪外傾
B.前束
C.主銷(xiāo)內(nèi)傾
D.主銷(xiāo)后傾
A.軸制動(dòng)力占軸荷的百分比
B.輪制動(dòng)力占輪荷的百分比
C.輪制動(dòng)力占軸荷的百分比
D.軸制動(dòng)力占輪荷的百分比
A.制動(dòng)系反映時(shí)間
B.制動(dòng)減速度上升時(shí)間
C.制動(dòng)釋放時(shí)間
D.制動(dòng)減速度下降時(shí)間
最新試題
不屬于柴油車(chē)檢測(cè)排放限值的方法是()。
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
引起車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為()。
就車(chē)式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪動(dòng)平衡
檢測(cè)汽車(chē)的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí),應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車(chē)輛()
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
在進(jìn)行車(chē)輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí),沒(méi)有禁止的是()。
不屬于車(chē)輪外傾的原因是()。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。
車(chē)輪的外傾角會(huì)使車(chē)輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)()。