A.通行車輛尺寸和數(shù)量
B.通行車輛的軸重和軸距，交通流量
C.大件運輸車輛
D.超限運輸車輛
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.風速、風向
B.溫度
C.濕度
D.降雨量
A.外部環(huán)境監(jiān)測，通行荷載監(jiān)測，結(jié)構(gòu)關鍵部位內(nèi)力監(jiān)測，結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)監(jiān)測，結(jié)構(gòu)自振特性監(jiān)測，結(jié)構(gòu)損傷情況監(jiān)測等
B.風載、應力、撓度、幾何變位、自振頻率
C.外觀檢查、病害識別、技術狀況評定
D.主要材質(zhì)特性、承載能力評定
A.風干
B.平整
C.清潔
D.粗糙
A.鋼筋保護層厚度設計值
B.檢測部位
C.鋼筋公稱直徑
D.保護層厚度檢測值
A.混凝土強度
B.混凝土構(gòu)件中鋼筋的間距
C.混凝土保護層厚度
D.鋼筋直徑
最新試題
SBS改性劑用量過高，除導致加工過程、生產(chǎn)過程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外，還導致SBS改性瀝青混合料施工過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，影響路面壓實。
公路工程試驗檢測技術是一門融試驗檢測基礎理論、測試操作技能以及公路工程相關基礎知識于一體的學科。
玻璃鋼防眩板的氧指數(shù)是指在規(guī)定的試驗條件下，在氮氣和氧氣混合氣體中（23±2）℃時，剛好維持材料燃燒的最小氧濃度，它以體積分數(shù)表示。
玻璃鋼防眩板耐溶劑性能試驗要求是耐汽油性能試驗介質(zhì)為90號汽油，常溫（10℃-35℃）浸泡360h或加溫（80℃±2℃）浸泡72h后，測定試樣的外觀質(zhì)量。耐酸性能試驗介質(zhì)為30%的硫酸溶液，常溫（10℃-35℃）浸泡360h或加溫（80℃±2℃）浸泡72h后，測定試樣的外觀質(zhì)量。耐堿性能試驗介質(zhì)為10%的氫氧化鈉溶液，常溫（10℃-35℃）浸泡168h或加溫（80℃±2℃）浸泡24h后，測定試樣的外觀質(zhì)量。
前場瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有：混合料溫度偏高、級配變異、攤鋪機螺旋布料器的局部設置、攤鋪機各速度的匹配度等。
試驗檢測結(jié)果的作用主要體現(xiàn)在（）
瀝青混合料運料車前場卸料時，后輪倒車至攤鋪機料斗前約10cm左右時，掛空擋等候攤鋪機推動其前進，以免料車撞擊攤鋪機影響攤鋪機熨平板處瀝青路面的平整度。
SBS改性瀝青指標提的越高，越有利于瀝青路面使用性能。
《公路水運工程試驗檢測人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定，繼續(xù)教育授課內(nèi)容一般應包括（）
職業(yè)唯一的使命就是使自己的生活水平越來越好。