A.≥70%
B.≥80%
C.≥90%
D.≥100%
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A.圍巖位移監(jiān)測(cè)
B.鋼支撐內(nèi)力監(jiān)測(cè)
C.洞內(nèi)外觀(guān)察
D.錨桿軸力量測(cè)
A.1次/天
B.2次/天
C.3次/天
D.4次/天
A.5-10天
B.10-15天
C.15-20天
D.20-30天
A.6h
B.12h
C.24h
D.48h
A.堅(jiān)硬巖;極破碎
B.較硬巖,破碎
C.軟巖,較破碎
D.較軟巖,較破碎
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最新試題
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員繼續(xù)教育辦法(試行)》規(guī)定,繼續(xù)教育授課內(nèi)容一般應(yīng)包括()
職業(yè)不光是為自己解決生活,同時(shí)也是對(duì)這份工作的責(zé)任、使命感、承諾,是對(duì)這份為自己謀生活工作的忠誠(chéng)度。
試驗(yàn)檢測(cè)的作用主要體現(xiàn)在()
瀝青混合料運(yùn)料車(chē)前場(chǎng)卸料時(shí),后輪倒車(chē)至攤鋪機(jī)料斗前約10cm左右時(shí),掛空擋等候攤鋪機(jī)推動(dòng)其前進(jìn),以免料車(chē)撞擊攤鋪機(jī)影響攤鋪機(jī)熨平板處瀝青路面的平整度。
瀝青路面壓實(shí)度指標(biāo)對(duì)瀝青路面使用性能有著至關(guān)重要的作用,壓實(shí)度不夠,將可能出現(xiàn)交工前的唧漿,嚴(yán)重影響路面的各路用性能。
某高速公路瀝青路面施工中,SBS改性瀝青采用現(xiàn)場(chǎng)加工的方式,下面層需基質(zhì)瀝青5000t,中、上面層需7000t改性瀝青,在瀝青購(gòu)置中將中、上面層改性瀝青所需的基質(zhì)瀝青、與下面層所需的基質(zhì)瀝青采用同一種基質(zhì)瀝青。
基質(zhì)瀝青與SBS改性劑之間存在一定的配伍性,同一工程中改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青混合料所用基質(zhì)瀝青宜分別購(gòu)置。
瀝青拌和樓安裝調(diào)試后,需對(duì)各稱(chēng)量系統(tǒng)(集料秤、瀝青秤、礦粉秤等)進(jìn)行靜態(tài)標(biāo)定。
防眩板抗風(fēng)荷載試驗(yàn)的注意事項(xiàng)是標(biāo)準(zhǔn)夾具要夾在試樣中部,牽引點(diǎn)與滑輪下邊緣在一直線(xiàn)上且牽引方向垂直于防眩板板面。
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員繼續(xù)教育辦法(試行)》規(guī)定:繼續(xù)教育的授課內(nèi)容應(yīng)突出(),側(cè)重試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)際需要。