A.切削厚度過(guò)大或切屑向正面排出
B.切削厚度過(guò)小或切屑向正面排出
C.切削厚度過(guò)大或切屑向側(cè)面排出
D.切削厚度過(guò)小或切屑向側(cè)面排出
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A.大滑板絲杠螺母間隙過(guò)小
B.小滑板絲杠螺母間隙過(guò)大
C.中滑板絲杠螺母間隙過(guò)大
D.中滑板光杠螺母間隙過(guò)小
A.小滑板的移動(dòng)量
B.切削角度
C.切削用量
D.車刀材料
A.正確刃磨和測(cè)量車刀角度
B.增加工件的裝夾剛性
C.增加車刀的裝夾剛性
D.降低主軸轉(zhuǎn)速
A.車刀剛性不足
B.車刀裝夾不正確
C.沒(méi)有仔細(xì)計(jì)算
D.進(jìn)給箱、主軸箱有關(guān)手柄位置變錯(cuò)
A.小徑
B.大徑
C.中徑
D.公稱直徑
最新試題
車削特形面時(shí)，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
車削普通螺紋時(shí)為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差，應(yīng)該經(jīng)常測(cè)量（）尺寸。
車削特形面時(shí)，切削痕跡較深，拋光未達(dá)到要求會(huì)導(dǎo)致（）達(dá)不到要求。
粗磨普通螺紋車刀兩側(cè)后刀面，以初步形成兩刃夾角。其中先磨（）。
高速車削螺紋時(shí)，（），拉傷螺紋牙側(cè)而導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
車削普通螺紋時(shí)，牙型誤差產(chǎn)生的原因是（）。
車削普通螺紋時(shí)，為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生，需要（）。
直進(jìn)法車螺紋時(shí)，在每次往復(fù)過(guò)程中，只用（）做橫向垂直進(jìn)給。
攻螺紋時(shí)，當(dāng)絲錐切入幾牙后，（）搖動(dòng)尾座手輪，讓絲錐工具隨絲錐進(jìn)給。
車削特形面時(shí)，需要控制積屑瘤的產(chǎn)生，尤其是避開(kāi)產(chǎn)生積屑瘤的（），可以有效預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求的。