A.應(yīng)考慮堆放處底面的承壓力和構(gòu)件的總重量
B.應(yīng)考慮構(gòu)件的剛度和穩(wěn)定性的要求
C.一般柱子不超過2層
D.一般梁不超過4層
E.一般樓板不超過6-8層
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A.構(gòu)件裝車時(shí)應(yīng)輕起輕落，左右對稱放置在車上
B.構(gòu)件裝車時(shí)，應(yīng)盡量保持車上荷載均勻分布
C.卸車時(shí)按現(xiàn)狀先卸的順序進(jìn)行，使車身和構(gòu)件穩(wěn)定
D.構(gòu)件裝車安排應(yīng)盡量將重量小的構(gòu)件放在運(yùn)輸車輛前段中央部位
E.構(gòu)件裝車安排應(yīng)盡量將重量大的構(gòu)件放在運(yùn)輸車輛的兩側(cè)
A.配送結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)日期
B.構(gòu)件裝卸索引圖
C.選定的裝卸機(jī)械及運(yùn)輸車輛
D.確定的擱置方法
E.運(yùn)輸?shù)穆肪€
A.構(gòu)件運(yùn)輸前，構(gòu)件廠應(yīng)與建設(shè)單位負(fù)責(zé)人溝通，制定構(gòu)件運(yùn)輸方案
B.根據(jù)施工現(xiàn)場的吊裝計(jì)劃，應(yīng)提前將現(xiàn)場所需型號和規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件發(fā)運(yùn)至施工現(xiàn)場
C.超寬、超高等構(gòu)件，需公路運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)事先辦理準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)
D.構(gòu)件運(yùn)輸過程中，不得使構(gòu)件變形、損壞
E.裝卸場地應(yīng)進(jìn)行硬化處理，能承受構(gòu)件堆放荷載要求
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.4.0m
B.4.5m
C.5.0m
D.5.5m
最新試題
（）是項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的能力。
建筑垃圾應(yīng)從源頭分類：工程渣土、工程泥漿、工程垃圾、拆除垃圾和裝修垃圾，應(yīng)分類收集、分類運(yùn)輸、分類處置。（）
BIM的功能價(jià)值主要體現(xiàn)在模型可視化、管線優(yōu)化及碰撞檢測、4D進(jìn)度控制、5D成本控制、信息管理五個(gè)方面。（）
BIM技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛和深度的應(yīng)用。（）
陜西分部分項(xiàng)工程量清單計(jì)價(jià)需要乘以工程綜合系數(shù)原因是，各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)入均包含進(jìn)項(xiàng)稅額，乘以綜合系數(shù)就是為了將造價(jià)綜合調(diào)整為不含進(jìn)項(xiàng)稅額水平。（）
消防穩(wěn)壓泵及增壓泵的調(diào)試應(yīng)符合下列要求：（）
項(xiàng)目文化是以品牌形象為外在表現(xiàn)，以創(chuàng)新理念為內(nèi)在要求，以綠色施工為重點(diǎn)內(nèi)容，以團(tuán)隊(duì)建設(shè)為永恒主題。（）
中國工程項(xiàng)目管理的基本內(nèi)容是：（）。
以下不是施工過程中主要節(jié)點(diǎn)的是（）。
再生處理前應(yīng)對建筑垃圾進(jìn)行預(yù)處理不包括（）