抽油泵泵筒故障中，（）主要是由于腐蝕或機(jī)械加工不合理造成的。

輸油泵二級保養(yǎng)操作中，軸承內(nèi)環(huán)與軸的間隙應(yīng)小于（），軸承外環(huán)與軸承室的間隙應(yīng)小于0.1mm。

對于施工后的廢液、廢棄物應(yīng)集中封閉處理，不得隨意堆放和外排；施工液體及返排液體應(yīng)妥善處理，防止污染事故發(fā)生。

檢驗(yàn)泵筒密封性能時(shí)，輸入試壓柴油，當(dāng)壓力達(dá)到額定壓力時(shí)，穩(wěn)壓（），壓降應(yīng)小于0.5MPa，各零件的接合面不得有滲漏現(xiàn)象。

拆除舊交換機(jī)時(shí)必須先切斷（）。

導(dǎo)致柱塞過量變形的原因包括不當(dāng)碰泵導(dǎo)致下端墩粗，組裝柱塞時(shí)螺紋未清洗干凈，存放沒有垂直吊掛，長時(shí)間的水平放置。

大流道偏心反饋泵的固定閥球、閥座位置固定，在泵體側(cè)下方，最大限度消除了（）對泵效的影響，提高抽汲真空度。

單螺桿泵定子橡膠的工作溫度不能超過（）。

泵筒總成連接各零件時(shí)，不得隔件緊扣。螺紋表面均涂上螺紋劑（鉛油或膠）。

若工頻狀態(tài)下抽油機(jī)反轉(zhuǎn)，變頻狀態(tài)下正轉(zhuǎn)，則需要將控制柜的進(jìn)線（U1、V1、W1）中的（）兩相交換，交換后再次測試。