A.構(gòu)件裝車時應(yīng)輕起輕落，左右對稱放置在車上
B.構(gòu)件裝車時，應(yīng)盡量保持車上荷載均勻分布
C.卸車時按現(xiàn)狀先卸的順序進行，使車身和構(gòu)件穩(wěn)定
D.構(gòu)件裝車安排應(yīng)盡量將重量小的構(gòu)件放在運輸車輛前段中央部位E.構(gòu)件裝車安排應(yīng)盡量將重量大的構(gòu)件放在運輸車輛的兩側(cè)
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A.配送結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)日期
B.構(gòu)件裝卸索引圖
C.選定的裝卸機械及運輸車輛
D.確定的擱置方法
E.運輸?shù)穆肪€
A.構(gòu)件運輸前，構(gòu)件廠應(yīng)與建設(shè)單位負責人溝通，制定構(gòu)件運輸方案
B.根據(jù)施工現(xiàn)場的吊裝計劃，應(yīng)提前將現(xiàn)場所需型號和規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件發(fā)運至施工現(xiàn)場
C.超寬、超高等構(gòu)件，需公路運輸時，應(yīng)事先辦理準運手續(xù)
D.構(gòu)件運輸過程中，不得使構(gòu)件變形、損壞E.裝卸場地應(yīng)進行硬化處理，能承受構(gòu)件堆放荷載要求
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.8.0m
B.9.0m
C.10.0m
D.11.0m
A.10.0m
B.12.0m
C.14.0m
D.15.0m
最新試題
在綠色施工評價的實施中，應(yīng)重視評價人員的培訓(xùn)，以保障評價的（）。
（）依靠我國巨大的廉價勞動力資源，采取價格優(yōu)勢獲取項目。
裝配式建筑的圍護墻體連接施工時，施工人員首先應(yīng)該根據(jù)（）將密封條或者PE棒牢牢粘貼在樓面上，然后慢慢地將PC板放下。
根據(jù)《建筑業(yè)10項新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，直螺紋套筒原材料采用45號鋼冷拔或冷軋精密無縫鋼管時，其抗拉強度不應(yīng)大于（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，關(guān)于泵送混凝土設(shè)備及泵管的要求，表述正確的有（）。
有建筑外墻節(jié)能改造工程的設(shè)計應(yīng)兼顧（）的裝飾效果，并應(yīng)滿足墻體保溫、隔熱、防火、防水等要求。
根據(jù)《建筑業(yè)10項新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，為了控制混凝土裂縫，可在混凝土中摻加短鋼纖維，鋼纖維的摻入能顯著提高混凝土的（）。
基于（）的施工方案是智能建造的模式。
下列屬于城市更新特性的是（）。
海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循（）原則，將自然措施與人工措施相結(jié)合，增進雨水資源的利用。