A.經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)越大
B.經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)越小
C.邊際貢獻(xiàn)越大
D.經(jīng)營杠桿系數(shù)越大
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A.資金籌集費(fèi)通常在籌集資金時(shí)一次性發(fā)生，因此在計(jì)算資本成本時(shí)可作為籌資額的減項(xiàng)
B.資本成本可以作為衡量企業(yè)經(jīng)營成果的尺度
C.在進(jìn)行追加籌資決策時(shí)，需要使用邊際資本成本
D.并非所有的融資方式在計(jì)算資本成本時(shí)都考慮籌資費(fèi)用
A．在息稅前利潤不變的情況下，改變不同的資本與負(fù)債間的結(jié)構(gòu)比例對(duì)所有者權(quán)益的影響，是財(cái)務(wù)杠桿效益的一種形態(tài)
B．每股盈余的增長率＝財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)X息稅前利潤增長率
C．在現(xiàn)有負(fù)債結(jié)構(gòu)比例不變的情況下，由于息稅前利潤的變動(dòng)而對(duì)所有者權(quán)益的影響，是財(cái)務(wù)杠桿效益的一種形態(tài)
D．財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)越大，則表明籌資風(fēng)險(xiǎn)越大，其負(fù)債籌資的杠桿效益也越大
最新試題
企業(yè)對(duì)外間接投資的主要方式有（）。
下列反映運(yùn)輸企業(yè)償債能力的比率包括（）。
（）主要用以補(bǔ)償鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用的部分，是鐵路運(yùn)輸企業(yè)維持生產(chǎn)和自我發(fā)展所需資金的主要來源。
下列項(xiàng)目中，不列入財(cái)務(wù)費(fèi)用的項(xiàng)目是（）。
（）是指企業(yè)通過有償方式進(jìn)行吸收合并，使其他企業(yè)失去法人資格或改變法人實(shí)體的一種投資行為。
企業(yè)投資可分為對(duì)內(nèi)投資和對(duì)外投資，下列選項(xiàng)屬于對(duì)外投資的是（）。
成本是指企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品、提供勞務(wù)而發(fā)生的各項(xiàng)耗費(fèi)，其通常又可分為（）。
應(yīng)收款項(xiàng)管理中的信用政策包括的內(nèi)容有（）。
鐵路運(yùn)輸進(jìn)款按其與客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的關(guān)系分為（）。
財(cái)務(wù)管理目標(biāo)與經(jīng)營目標(biāo)之間的差異，源于資金運(yùn)動(dòng)與實(shí)物商品運(yùn)動(dòng)間的差異。