A．必須放置過載
B．單獨(dú)設(shè)置過載
C．不設(shè)置過載
D．不設(shè)置短路
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A．必須/過載
B．一般不單獨(dú)/過載
C．單獨(dú)/短路
D．單獨(dú)/過載
A．自動(dòng)分級(jí)卸載裝置
B．反時(shí)限
C．選擇性
D．靈敏性
A．主發(fā)電機(jī)控制屏主開關(guān)
B．負(fù)載屏內(nèi)用于接通動(dòng)力負(fù)載屏的開關(guān)
C．負(fù)載屏內(nèi)用于接通照明負(fù)載屏的開關(guān)
D．日用淡水泵控制箱內(nèi)開關(guān)
A．短路保護(hù)
B．過載保護(hù)
C．負(fù)壓保護(hù)
D．逆功保護(hù)
A．5%～10%／1～3s
B．10%～15%／3～5s
C．8%～15%／3～10s
D．10%～20%／5～10s
最新試題
對(duì)于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯(cuò)誤的是（）。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一般是（）。
船舶電站單機(jī)容量的（）要知足可能的最大負(fù)載工況，且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為（）。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設(shè)好壞會(huì)對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設(shè)時(shí)要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是（）。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是（）。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是（）。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時(shí)應(yīng)處于（）狀態(tài)；相當(dāng)于（）負(fù)載。